Metro số 2 (TP.HCM – Thủ Dầu Một) đang được xác định là một trong những tuyến đường sắt đô thị đặc biệt quan trọng, nằm trong nhóm ưu tiên đầu tư của TP.HCM trong giai đoạn hiện nay. Trong bối cảnh thành phố đẩy mạnh hoàn thiện hạ tầng giao thông khung, đề xuất mới từ Tập đoàn Bcons tiếp tục thu hút sự quan tâm của thị trường.

Bcons chủ động nghiên cứu, sẵn sàng nguồn lực đầu tư

Theo thông tin từ Tập đoàn Bcons, ngay từ tháng 2-2025, doanh nghiệp đã có văn bản gửi tỉnh Bình Dương (cũ) đề xuất tài trợ lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho dự án metro số 2 TP.HCM – Thủ Dầu Một. Thời điểm đó, địa phương đã giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp cùng các đơn vị liên quan nghiên cứu đề xuất của doanh nghiệp.

Bcons cho biết đã chủ động lựa chọn đơn vị tư vấn có kinh nghiệm, đồng thời tự cân đối nguồn vốn để triển khai lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi. Hồ sơ này đã được hoàn thiện và trình cơ quan có thẩm quyền thẩm định trước thời điểm hợp nhất tỉnh Bình Dương với TP.HCM.

Trên cơ sở đó, Tập đoàn Bcons bày tỏ mong muốn tiếp tục được tham gia đầu tư dự án metro số 2, không chỉ với vai trò nhà tài trợ nghiên cứu mà còn hướng tới đóng góp lâu dài cho sự phát triển hạ tầng giao thông đô thị của TP.HCM trong tương lai.

Định hướng TOD và đề xuất mô hình PPP

Điểm đáng chú ý trong đề xuất của Bcons là định hướng phát triển đô thị theo mô hình TOD (Transit-Oriented Development). Theo doanh nghiệp, metro số 2 không chỉ đơn thuần là một tuyến giao thông công cộng, mà còn là “trục xương sống” để phát triển các quỹ đất đô thị quanh nhà ga, hình thành các khu trung tâm thương mại – dịch vụ – nhà ở hiện đại, đồng bộ và bền vững.

Để hiện thực hóa mục tiêu này, Tập đoàn Bcons kiến nghị Sở Xây dựng TP.HCM xem xét khả năng áp dụng hình thức đối tác công tư (PPP) cho dự án, trong đó có phương án hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao). Đây sẽ là cơ sở pháp lý quan trọng để doanh nghiệp tiếp tục hoàn thiện hồ sơ, trình UBND TP.HCM xem xét trong thời gian tới.

Metro số 2: tuyến chiến lược dọc Quốc lộ 13

Theo quy hoạch, tuyến metro số 2 (TP.HCM – Thủ Dầu Một) có chiều dài hơn 23km, gồm 13 ga, chạy từ trung tâm Thủ Dầu Một đến khu vực ngã tư Bình Phước (TP.HCM). Tuyến đi dọc Quốc lộ 13, đấu nối vào ga Hiệp Bình Phước và kết nối với tuyến metro số 3 (An Hạ – Hiệp Bình Phước).

Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án khoảng 50.425 tỉ đồng. Khi hoàn thành, metro số 2 được kỳ vọng sẽ giảm áp lực giao thông cho Quốc lộ 13, tăng khả năng kết nối giữa TP.HCM và khu vực phía Bắc, đồng thời tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho thị trường bất động sản, thương mại và dịch vụ dọc tuyến.

Làn sóng doanh nghiệp lớn quan tâm đầu tư metro TP.HCM

Sau khi hàng loạt nghị quyết và khung pháp lý mới như nghị quyết 68, nghị quyết 188 và Luật Đường sắt sửa đổi 2025 được ban hành, TP.HCM đang ghi nhận sự quan tâm ngày càng lớn từ các tập đoàn trong và ngoài nước đối với lĩnh vực đường sắt đô thị.

Nhiều doanh nghiệp lớn đã và đang nghiên cứu đầu tư các tuyến metro, đường sắt kết nối liên vùng với nhiều hình thức khác nhau, từ đầu tư trực tiếp đến PPP hay hợp đồng BT. Điều này cho thấy sức hút rất lớn của thị trường hạ tầng giao thông TP.HCM trong giai đoạn mới, đồng thời mở ra kỳ vọng đẩy nhanh tiến độ các dự án metro vốn kéo dài nhiều năm qua.

Việc Tập đoàn Bcons tiếp tục đề xuất tham gia nghiên cứu và đầu tư metro số 2 TP.HCM – Thủ Dầu Một được đánh giá là tín hiệu tích cực, góp phần đa dạng hóa nguồn lực xã hội hóa, thúc đẩy nhanh quá trình hoàn thiện mạng lưới giao thông đô thị hiện đại. Những thông tin cập nhật mới nhất về quy hoạch, hạ tầng và các dự án bất động sản gắn với metro sẽ tiếp tục được tổng hợp tại BRE.