Tin tức
-(1)950871345879.png){kind=icon}
Người dân khu Đông TP.HCM đang háo hức đón chờ thông tin dự án mở rộng Quốc lộ 13 và xây dựng tuyến đường trên cao 4 làn xe – một bước ngoặt quan trọng hứa hẹn xóa sổ tình trạng kẹt xe kéo dài nhiều năm qua.
Theo kế hoạch, dự án sẽ khởi công vào cuối năm 2026, mở rộng toàn tuyến lên 60m với 10 làn xe. Đây được xem là dự án hạ tầng trọng điểm giúp thay đổi diện mạo khu Đông TP.HCM, đồng thời kết nối mạnh mẽ với các đô thị vệ tinh như Bình Dương, Bình Phước – khu vực vốn đang phát triển sôi động về công nghiệp và bất động sản.
Anh Nguyễn Văn An (ngụ phường Hiệp Bình) chia sẻ rằng, mỗi ngày đi qua cầu Bình Triệu đều phải đối mặt với ùn tắc kéo dài hàng giờ. “Tình trạng này đã kéo dài nhiều năm, khiến người dân mất thời gian, hao tốn năng lượng và ảnh hưởng đến công việc,” anh nói, đồng thời kỳ vọng dự án mới sẽ mang đến sự thay đổi thực sự.
Tương tự, ông Đặng Văn Lâm (phường Thủ Đức) cho biết: “Trước giờ chỉ nghe nói dự kiến, nay thành phố đã công bố lộ trình rõ ràng, tôi rất mừng. Mong dự án sớm triển khai để việc đi lại thuận lợi hơn.”
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, dự án thành phần 2: Nâng cấp và mở rộng Quốc lộ 13 (đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình) sẽ được thực hiện theo hình thức BOT (Xây dựng – Kinh doanh – Chuyển giao). Toàn tuyến dài khoảng 5,9 km, mở rộng lên 60m, đáp ứng 10 làn xe lưu thông.
Điểm nhấn lớn nhất của dự án là xây dựng cầu cạn (đường trên cao) dài 3,2 km, nối từ nút giao Bình Triệu đến Bình Phước, với 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80 km/h.
Bên dưới, hai tuyến đường song hành rộng 3 làn mỗi bên sẽ dành cho xe hỗn hợp, kết hợp hai hầm chui hai chiều tại các nút giao Bình Lợi và Bình Phước – những điểm nóng kẹt xe trong nhiều năm qua.
Tổng mức đầu tư dự án gần 21.000 tỷ đồng, trong đó ngân sách TP.HCM đóng góp hơn 14.600 tỷ cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, phần còn lại 6.300 tỷ đồng do nhà đầu tư BOT thu xếp. Thời gian hoàn vốn dự kiến khoảng 18 năm 4 tháng.
Theo BRE.VN, khi tuyến đường trên cao hoàn thành, khu Đông TP.HCM sẽ được “giải phóng” khỏi tình trạng tắc nghẽn kinh niên, mở ra không gian phát triển mới cho khu vực dân cư, thương mại và bất động sản dọc tuyến Quốc lộ 13.
UBND TP.HCM hiện đang chỉ đạo phường Hiệp Bình phối hợp cùng Ban Bồi thường – Giải phóng mặt bằng TP.Thủ Đức khẩn trương rà soát nguồn gốc đất, xây dựng phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư tổng thể.
Thành phố đặt mục tiêu hoàn thành phê duyệt phương án bồi thường trong tháng 12/2025, đảm bảo đủ điều kiện để khởi công vào cuối năm 2026. Các trường hợp vướng mắc vượt thẩm quyền sẽ được UBND TP xem xét và giải quyết kịp thời.
Song song đó, TP.HCM cũng đang triển khai ba dự án BOT nâng cấp hạ tầng giao thông quan trọng khác, gồm: Quốc lộ 1, Quốc lộ 22 và trục Bắc – Nam, nhằm hoàn thiện mạng lưới kết nối liên vùng, giảm tải áp lực giao thông ở cửa ngõ thành phố.
Quốc lộ 13 từ lâu được xem là tuyến đường huyết mạch, kết nối TP.HCM với Bình Dương, Bình Phước và các khu công nghiệp lớn vùng Đông Nam Bộ. Đây cũng là trục giao thông chính dẫn vào Bến xe Miền Đông cũ – khu vực thường xuyên ùn tắc trong giờ cao điểm.
Gần đây, việc nâng cấp cầu Bình Triệu khiến áp lực giao thông càng tăng. Vì vậy, việc mở rộng và xây dựng đường trên cao được xem là giải pháp mang tính chiến lược, không chỉ giúp giảm kẹt xe mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực.
Theo đánh giá của giới chuyên gia, khi Quốc lộ 13 hoàn thiện, giá trị bất động sản tại khu Đông TP.HCM và Bình Dương dọc tuyến sẽ tăng mạnh, nhờ lợi thế kết nối hạ tầng vượt trội và sự hình thành của chuỗi đô thị hiện đại hai bên trục đường.
Với hàng loạt dự án giao thông trọng điểm đang được triển khai như Vành đai 3, Metro số 1, cao tốc TP.HCM – Chơn Thành, và nay là đường trên cao Quốc lộ 13, khu Đông TP.HCM đang bước vào giai đoạn bứt phá mạnh mẽ.
Theo BRE.VN, đây chính là thời điểm “vàng” để nhà đầu tư nắm bắt cơ hội từ các dự án hạ tầng trọng điểm, bởi khi công trình hoàn thành, giá trị khu vực sẽ tăng gấp nhiều lần nhờ sự thay đổi toàn diện về kết nối và đô thị hóa.
Dự án mở rộng Quốc lộ 13 và đường trên cao 4 làn xe không chỉ giúp TP.HCM giải quyết triệt để bài toán giao thông, mà còn mở ra không gian phát triển mới cho toàn khu Đông. Khi hạ tầng đi trước, kinh tế và bất động sản sẽ bứt phá theo sau, tạo nền tảng vững chắc cho một thành phố hiện đại, năng động và đáng sống hơn.
Tham Khảo Các Dự Án Trên Trục Đường QL 13 tại: BRE.VN
