Tin tức
-(1)950871345879.png){kind=icon}
Đại công trường Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang bước vào những tháng ngày thi công rực lửa nhất để sẵn sàng cho cột mốc khai thác thương mại vào cuối năm 2026. Sự bứt tốc của "siêu sân bay" 16 tỷ USD này, cộng hưởng cùng mạng lưới giao thông khổng lồ (cao tốc, metro, vành đai) đang bung nở, đã tạo ra một lực đẩy vĩ mô chưa từng có. Theo những phân tích chuyên sâu từ BRE, đây chính là thỏi nam châm khổng lồ đang hút trọn dòng tiền đầu tư, định hình lại toàn bộ bức tranh bất động sản tại các khu vực đô thị vệ tinh xung quanh.
Tính bách phân của dự án trọng điểm quốc gia này được thể hiện rõ nét qua việc Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa có chuyến thị sát, đôn đốc tiến độ lần thứ 10 tại công trường. Trực tiếp kiểm tra gói thầu nhà ga hành khách (giai đoạn 1) và trung tâm kiểm soát không lưu, người đứng đầu Chính phủ đã phát đi thông điệp chỉ đạo cực kỳ quyết liệt.
Theo báo cáo cập nhật từ Tổng Công ty Cảng hàng không (ACV), sau hơn 2 năm dồn lực thi công ngày đêm, hình hài của một siêu sân bay tầm cỡ khu vực đã lộ diện:
"Bộ não" điều phối: Trung tâm điều khiển không lưu đã cơ bản hoàn thành.
"Xương sống" cất cánh: Đường băng cất hạ cánh và hệ thống sân đỗ đã thành hình.
"Trái tim" dự án: Nhà ga hành khách đang bước vào giai đoạn hoàn thiện nước rút. Các hệ thống cơ điện phức tạp (băng chuyền, ống dẫn, hạ tầng viễn thông, cấp thoát nước) đang được ráo riết lắp đặt.
Với tiến độ này, Thủ tướng chốt hạ mục tiêu đanh thép: Phải hoàn thành toàn bộ công tác xây dựng chậm nhất vào quý III/2026, tạo tiền đề vững chắc để chính thức đưa vào khai thác thương mại trong quý IV/2026. Đồng thời, bài toán phát triển "thành phố sân bay" và nền kinh tế hàng không cũng được đặt ra nhằm tối ưu hóa đóng góp cho TP.HCM và Đồng Nai.
Không chỉ riêng sân bay, toàn bộ hệ sinh thái giao thông kết nối xung quanh cũng đang trong trạng thái bứt tốc mạnh mẽ nhất. Đáng chú ý nhất là dự án siêu bạo tay: kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đâm xuyên về Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và kết nối thẳng vào sân bay Long Thành.
Hàng loạt tuyến cao tốc và vành đai mang tính huyết mạch đã được ấn định "giờ vàng" cán đích ngay trong năm nay:
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu: Chốt tiến độ hoàn thành vào tháng 6/2026.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành: Chuẩn bị thông xe toàn tuyến vào tháng 9/2026.
Tuyến Tân Vạn - Nhơn Trạch: Đặt mục tiêu thông xe sớm vào ngày 19/8 sắp tới.
Siêu dự án Vành đai 4 TP.HCM: Đã được Quốc hội chính thức thông qua chủ trương đầu tư.
Bên cạnh đó, 5 trục đường tỉnh mang tính xương sống (769, 769E, 773, 770B và tuyến cầu Mã Đà nối Vành đai 4) đang được chính quyền Đồng Nai tháo gỡ mọi vướng mắc để kịp khởi công trong năm 2026, kiến tạo những hành lang vận tải siêu kết nối giữa các địa phương với sân bay và cụm cảng biển.
Với công suất thiết kế 25 triệu lượt khách/năm ở giai đoạn 1 (và vươn lên 100 triệu lượt ở giai đoạn 2), sân bay Long Thành không chỉ là đầu mối giao thương quốc tế mà còn là cỗ máy tạo việc làm khổng lồ. Hàng trăm nghìn chuyên gia, kỹ sư và lao động chất lượng cao sẽ đổ về đây, kéo theo một cơn khát khổng lồ về không gian lưu trú, dịch vụ thương mại và tiện ích giải trí.
Thực tế thị trường cho thấy, dòng vốn đầu tư đã nhanh chóng "đánh hơi" thấy cơ hội và ồ ạt dịch chuyển về các tọa độ vàng như Nhơn Trạch, Long Thành, và đặc biệt là khu vực Bà Rịa – Vũng Tàu (cũ) nay thuộc cấu trúc đô thị mở rộng của TP.HCM. Những đại đô thị vệ tinh quy mô khủng đang mọc lên như nấm sau mưa.
Các "ông lớn" địa ốc đã sớm cắm cờ tại khu vực này với những đại dự án mang tính biểu tượng như: Aqua City (Novaland), Gem Sky World (Đất Xanh), D2D Lộc An (D2D) hay Maison Grand Phú Mỹ (Tumys Homes).
Giá trị của các dự án này đang được nhân lên gấp bội nhờ cộng hưởng trực tiếp từ tiến độ hạ tầng:
Aqua City: Hưởng lợi tuyệt đối từ dự án Hương lộ 2 (khởi công tháng 3/2026) nối thẳng ra cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, bóp nghẹt thời gian di chuyển đến sân bay và trung tâm TP.HCM xuống chỉ còn khoảng 20 phút.
Maison Grand Phú Mỹ: Tọa lạc ngay mặt tiền Quốc lộ 51, trung tâm phường Phú Mỹ. Dự án sở hữu tọa độ "vàng" khi chỉ cách sân bay 20 phút cầm lái, đồng thời ôm trọn lợi thế giao thương với cụm cảng Cái Mép – Thị Vải. Với quy mô 2 tòa tháp, 1.248 căn hộ cao cấp, dự án đang tăng tốc để kịp bàn giao đón sóng vào cuối quý II/2026.
Ông Nguyễn Văn Tùng – Tổng Giám đốc DKRS, đưa ra góc nhìn phân tích sắc sảo: "Hạ tầng giao thông vĩ mô muôn đời vẫn là chiếc đòn bẩy vĩ đại nhất dẫn dắt giá trị bất động sản. Những tọa độ sở hữu mạng lưới kết nối đa phương thức (cao tốc, metro, vành đai, hàng không) chắc chắn sẽ đón nhận chu kỳ tăng trưởng bùng nổ và bền vững nhất". Vị chuyên gia này cũng nhấn mạnh, lợi thế độc tôn đó hiện đang hội tụ cực kỳ rõ nét tại cực Đông Nam của TP.HCM mở rộng, biến nơi đây thành rổ trứng vàng cho các nhà đầu tư sành sỏi trong thập kỷ tới.
