Việc tăng tốc kết nối hạ tầng giao thông giữa TP.HCM và sân bay Long Thành đang bước sang giai đoạn mới khi Chính phủ thống nhất chủ trương triển khai tuyến đường sắt kết nối theo cơ chế “lệnh khẩn cấp”. Đây được xem là động thái mang tính quyết định nhằm bảo đảm khả năng khai thác đồng bộ, hiệu quả khi sân bay Long Thành chính thức đi vào hoạt động.

Đẩy nhanh kết nối chiến lược TP.HCM – Long Thành

Phát biểu kết luận tại phiên họp thứ 7 của Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm quốc gia lĩnh vực đường sắt ngày 3/3, Phạm Minh Chính yêu cầu tỉnh Đồng Nai phối hợp chặt chẽ với TP.HCM để khẩn trương triển khai tuyến đường sắt kết nối trực tiếp với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Theo chỉ đạo, dự án được thống nhất triển khai theo nguyên tắc khẩn cấp nhưng vẫn phải bảo đảm đầy đủ quy trình, thủ tục pháp lý, kiểm soát chặt chẽ chất lượng, tiến độ, đồng thời phòng ngừa tham nhũng, tiêu cực và lãng phí trong quá trình thực hiện. Tuyến đường sắt này được kỳ vọng sẽ giải quyết căn cơ bài toán kết nối giao thông giữa trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước với cảng hàng không quốc tế quy mô hàng đầu khu vực.

Hoàn thiện thể chế, làm chủ công nghệ đường sắt

Cùng với chỉ đạo triển khai dự án kết nối Long Thành, Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành chuyển đổi tư duy từ “tiếp nhận” sang “làm chủ” công nghệ, từng bước nội địa hóa quản lý, sản xuất và vận hành các hệ thống đường sắt. Bộ Công Thương và Bộ Tài chính được giao khẩn trương hoàn thiện Đề án phát triển công nghiệp đường sắt và Đề án tái cơ cấu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, trình Chính phủ trước ngày 15/3.

Đối với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, Bộ Xây dựng phải hoàn tất hồ sơ mời thầu tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi trong tháng 3/2026, tổ chức lựa chọn tư vấn trong quý II/2026, bảo đảm lựa chọn được đối tác có năng lực và kinh nghiệm quốc tế.

Hình thành mạng lưới đường sắt đồng bộ, tầm nhìn dài hạn

Không chỉ tập trung vào tuyến TP.HCM – Long Thành, Chính phủ đồng thời thúc đẩy hàng loạt dự án đường sắt chiến lược khác như Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, các tuyến kết nối biên giới và hệ thống đường sắt đô thị tại Hà Nội, TP.HCM. Yêu cầu xuyên suốt là xây dựng hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn thống nhất trên phạm vi toàn quốc, bảo đảm tính liên thông, hiện đại và khả năng khai thác lâu dài.

Thủ tướng nhấn mạnh việc hoàn thiện quy hoạch đường sắt phải gắn với không gian phát triển mới của đất nước, có tầm nhìn 100 năm, đồng thời đa dạng hóa nguồn vốn đầu tư, kết hợp hài hòa giữa ngân sách nhà nước, vốn tư nhân, vốn quốc tế và sự tham gia của cộng đồng trong công tác giải phóng mặt bằng.

Động lực mới cho phát triển đô thị và bất động sản vùng ven

Việc sớm hình thành tuyến đường sắt kết nối TP.HCM với sân bay Long Thành không chỉ mang ý nghĩa về giao thông, mà còn tạo lực đẩy lớn cho phát triển kinh tế – đô thị tại khu vực Đông Nam Bộ. Hạ tầng đường sắt hiện đại sẽ góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, nâng cao năng lực cạnh tranh vùng và mở ra dư địa tăng trưởng mới cho các khu đô thị, khu công nghiệp và thị trường bất động sản dọc hành lang kết nối.

Trong bối cảnh hạ tầng giao thông liên vùng đang được đẩy mạnh chưa từng có, những khu vực hưởng lợi trực tiếp từ các tuyến đường sắt, cao tốc và vành đai được dự báo sẽ tiếp tục thu hút mạnh dòng vốn đầu tư trung – dài hạn trong những năm tới.

Thông tin cập nhật về hạ tầng, quy hoạch và các khu vực hưởng lợi từ sân bay Long Thành được tổng hợp tại BRE.