Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa chỉ đạo quyết liệt tại phiên họp Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án trọng điểm: sân bay Long Thành phải đón chuyến bay kỹ thuật vào 19/12 và tiếp tục hoàn thiện, khai thác thử để đảm bảo khai thác thương mại đầu năm 2026. Yêu cầu này đặt ra mục tiêu “thần tốc, táo bạo” cho cả chuỗi chủ thể — từ bộ, ngành, địa phương đến nhà thầu — trong khi thời gian chỉ tính bằng ngày. 

Tinh thần “chạy nước rút”: trách nhiệm, minh bạch và không dung túng tiêu cực

Thủ tướng nhấn mạnh phải tập trung xử lý dứt điểm các vướng mắc về mặt bằng, vật liệu, nhân lực; bảo đảm quyền lợi hợp pháp của người dân; tăng cường kiểm tra, giám sát để tránh tham nhũng, tiêu cực và lãng phí. Những đơn vị làm tốt sẽ được khen thưởng, những tổ chức, cá nhân không hoàn thành sẽ bị xử lý nghiêm — điều này nhằm bảo đảm tiến độ nhưng vẫn giữ chuẩn mực an toàn và minh bạch.

Long Thành giai đoạn 1: “Về đích” trong điều kiện khó khăn

Theo chỉ đạo, mục tiêu là hoàn tất các hạng mục thiết yếu để tổ chức bay kỹ thuật ngày 19/12, sau đó tiếp tục khai thác thử, vận hành các quy trình an toàn, bảo đảm để mở khai thác thương mại vào đầu 2026. Các bộ, ngành liên quan được yêu cầu rà soát chi tiết công việc còn lại, phân công trách nhiệm cụ thể với thời hạn rõ ràng — không để chậm trễ vì lý do điều phối.

Bộ Xây dựng được giao chủ trì tổng hợp danh mục các dự án cần khởi công, khánh thành trong dịp này, phối hợp cùng VTV chuẩn bị chương trình lễ, đồng thời đảm bảo cảnh quan công trình “khang trang, sạch đẹp” khi tổ chức.

Nguồn vốn và nhân lực: huy động tổng lực để bảo đảm tiến độ

Thủ tướng giao Bộ Tài chính, các địa phương và cơ quan hữu quan căn cứ tiến độ để bố trí nguồn lực; đồng thời yêu cầu các chủ đầu tư huy động nhân lực, máy móc, trang thiết bị để hoàn thành các công trình chuyển tiếp trong năm 2026. Việc này nhằm tận dụng tối đa nguồn lực đang triển khai, tránh lãng phí và giảm chi phí khi mở rộng thêm hạng mục giai đoạn sau.

Mục tiêu hạ tầng lớn hơn: hàng ngàn km cao tốc và mạng lưới ven biển

Song song với Long Thành, Chính phủ đặt mục tiêu hoàn thành ít nhất 3.000 km cao tốc và khoảng 1.700 km đường bộ ven biển. Báo cáo cho thấy đến cuối năm 2025, mục tiêu đạt khoảng 3.345 km tuyến chính cao tốc, góp phần hình thành mạng lưới kết nối liên vùng. Việc đồng loạt đẩy nhanh các dự án hạ tầng lớn tạo hiệu ứng lan tỏa: logistics, bất động sản, công nghiệp và dịch vụ đều hưởng lợi.

Ý nghĩa của việc khai thác sớm Long Thành

Khai thác thương mại Long Thành vào đầu 2026 không chỉ là cột mốc giao thông mà còn là bước ngoặt chiến lược:

• Kích hoạt vùng kinh tế: Sân bay quy mô sẽ kéo theo nhu cầu logistics, kho bãi, khu công nghiệp và phát triển đô thị vệ tinh.

• Tăng sức hút đầu tư: Nhà đầu tư trong–ngoài nước có thêm cơ sở để mở rộng hoạt động tại Đông Nam Bộ.

• Giải tỏa áp lực cho các cảng cũ: Giảm tải cho các cảng hàng không hiện hữu, tối ưu luồng khách quốc tế.

• Tác động đến bất động sản khu vực: Giá trị quỹ đất, dự án liền kề được kỳ vọng tăng tốc theo tiến độ khai thác.

Rủi ro và bài toán quản trị sau khi khai thác

Dù lợi ích lớn, việc đưa vào khai thác nhanh cũng đặt ra nhiều thách thức: đảm bảo an toàn hàng không, vận hành hệ thống logistics đồng bộ, hoàn thiện chuỗi dịch vụ mặt đất, cùng với bài toán giải quyết khiếu nại, đền bù và quản lý môi trường. Do đó, tiến độ cần song hành với kiểm soát chất lượng và giám sát chặt chẽ.

Xem thêm phân tích chi tiết về tác động hạ tầng và bất động sản tại: BRE