Dù mốc thời gian 19-12 từng được đặt ra như mục tiêu cho xe chạy chính thức, nhưng đến thời điểm hiện tại, đoạn cầu cạn dài 14,7km thuộc dự án Vành đai 3 TP.HCM vẫn chưa thể thông suốt toàn tuyến. Thực tế thi công cho thấy nhiều hạng mục còn dang dở, khiến kế hoạch thông xe phải điều chỉnh so với cam kết ban đầu của Ban Giao thông TP.HCM.

Tiến độ chưa đồng bộ, nhiều đoạn còn ngắt quãng

Theo ghi nhận thực tế trong những ngày giữa tháng 12, đoạn cầu cạn Vành đai 3 dài 14,7km, kéo dài từ cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây đến nút giao Tân Vạn (qua khu vực TP Thủ Đức cũ), đã hoàn thiện kết cấu ở một số vị trí. Các gói thầu XL02 và XL03 đạt tiến độ khá, hình hài tuyến cầu cạn đã dần rõ nét.

Tuy nhiên, dọc toàn tuyến vẫn còn không ít điểm chưa thể kết nối liên tục. Tại gói thầu XL05, nhiều nhịp cầu đang trong quá trình gác dầm, mặt cầu chưa hoàn thiện nên chưa thể nối liền về nút giao Tân Vạn. Việc thi công thiếu đồng bộ giữa các gói thầu khiến mục tiêu cho xe chạy chính thức vào cuối năm 2025 gặp nhiều trở ngại.

Nguyên nhân chậm tiến độ và phương án điều chỉnh

Theo thông tin từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, đến đầu tháng 12, tiến độ thi công đoạn cầu cạn 14,7km đạt khoảng 83% khối lượng. Dù con số này cho thấy nỗ lực lớn từ các đơn vị thi công, nhưng vẫn chưa đủ điều kiện để đưa toàn tuyến vào khai thác.

Nguyên nhân chính được xác định đến từ điều kiện thời tiết bất lợi, khi khu vực liên tục xuất hiện mưa lớn kéo dài, ảnh hưởng trực tiếp đến công tác thi công mặt cầu và nền đường. Bên cạnh đó, việc nhiều dự án giao thông trọng điểm cùng lúc tăng tốc về đích cũng tạo áp lực lên nguồn cung vật liệu xây dựng, khiến tiến độ bị chậm so với kế hoạch.

Trước tình hình này, đoạn cầu cạn 14,7km chỉ có thể đáp ứng yêu cầu thông xe kỹ thuật vào ngày 19-12, chưa đủ điều kiện cho xe lưu thông chính thức. Mốc hoàn thành thông xe chính thức vì vậy phải điều chỉnh, thay vì giữ nguyên theo kế hoạch phấn đấu trước đó.

Điều chỉnh mốc thời gian toàn dự án Vành đai 3

Theo chỉ đạo ban đầu, đoạn cầu cạn phía Đông dài 14,7km phải thông xe chính thức vào cuối tháng 12-2025, đồng thời đoạn phía Tây dài 32,6km cũng phải đạt mốc thông xe kỹ thuật trong cùng thời điểm. Tuy nhiên, với diễn biến thực tế hiện nay, mốc tiến độ của đoạn phía Tây đã được điều chỉnh, lùi sang tháng 4-2026.

Dù vậy, Vành đai 3 TP.HCM vẫn được xác định là dự án giao thông trọng điểm quốc gia, nhận được sự quan tâm đặc biệt từ Chính phủ, lãnh đạo TP.HCM và người dân. Công tác giải phóng mặt bằng thời gian qua được triển khai nhanh chóng, tạo tiền đề quan trọng cho quá trình thi công các hạng mục còn lại.

Kỳ vọng hoàn thiện để tạo động lực phát triển vùng

Khi hoàn thành và đưa vào khai thác, tuyến cầu cạn Vành đai 3 không chỉ góp phần giảm tải áp lực giao thông cho khu vực nội đô mà còn tăng cường kết nối liên vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế – đô thị tại TP.HCM và các địa phương lân cận. Việc điều chỉnh tiến độ, dù gây nhiều tiếc nuối, nhưng được xem là cần thiết nhằm đảm bảo chất lượng công trình và an toàn khai thác về lâu dài.

Các thông tin cập nhật về hạ tầng giao thông và thị trường bất động sản hưởng lợi từ Vành đai 3 TP.HCM được đăng tải tại BRE.